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Magic Mountain, The (From Carl Ritter von Ghega to the speed train) - clicca per un'immagine più grande
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Magic Mountain, The (From Carl Ritter von Ghega to the speed train) - Esempio di spartiti
Esempio di spartiti
Titolo Magic Mountain, The (From Carl Ritter von Ghega to the speed train)
N. di articolo 4110587
Categoria Concert/wind/brass band
Sottocategoria Musica originale contemporanea (20°/21° secolo)
Instrumentation Ha (orchestra di strumenti a faito)
Format/Umfang PrtStm (partitura e parti)
Paese di pubblicazione Austria (at)
Casa editrice * Mitropa
N. di articolo della casa editrice * 2144-18-010 M
Delivery publisher * Hal Leonard Europe
Titolo della serie Concertwork Series
EAN (GTIN) * 9790035241189
ISMN * 979-0-03524118-9
Anno di pubblicazione 2018
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Compositore Schwarz, Otto M.
Livello di difficoltà 4
Evaluation level of countries A3 (Einstufung Österreich Stufe C); C3 (Einstufung Schweiz 2. Klasse); D4 (Einstufung Deutschland Oberstufe)
Duration 8:05
Ulteriori informazioni / contenuti Il Semmering è un passo dell'Austria orientale al confine tra la Bassa Austria e la Stiria ed è noto anche come Magic Mountain. Ben presto acquisì importanza come una delle più importanti vie di comunicazione da Vienna verso sud. Tra il 1848 e il 1854 fu costruita una linea di alta montagna. Questo programmatico brano musicale racconta la storia di questa linea ferroviaria dalla prima idea fino al momento in cui il primo treno ha compiuto il suo storico viaggio sul passo.

Prt

PicFlt
Flt 1,2
Ob
Fag
Clr 1,2,3
AClr
BClr
ASax 1,2
TSax
BSax

Trp 1,2,3
Hrn in F+Eb 1,2,3
Trb in C 1,2,3 (BC)
Trb in Bb 1,2,3 (BC+TC)
BsTrb in C (BC)
BsTrb in Bb (BC+TC)
Brt/Euph in C (BC)
Brt/Euph in Bb (BC+TC)
EsTub (BC+TC)
BTub (BC+TC)
Tub in C

Perc 1,2
Tmp
Mlt 1,2
Esempio di spartiti Esempio di spartiti clicca qui
Esempio di partitura * Esempio di partitura clicca qui
Campione del suono *
Esempi di video *
External link * external link https://tinyurl.com/ya3zk2hq
Disponibile sì
Programme notes *: additional text

Il Semmeringbahn (Ferrovia del Semmering) è un tratto della linea ferroviaria del sud dell'Austria. Va da Gloggnitz attraverso il Semmering fino a Mürzzuschlag. Fu la prima ferrovia di montagna a scartamento standard in Europa, progettata da Carl von Ghega e inaugurata nel 1854. La costruzione di linee e locomotive della Semmering Railway sono considerate pietre miliari nella storia delle ferrovie. Dal 1998 è patrimonio dell'umanità dell'UNESCO.

Nel 1841, Carl von Ghega, che più tardi divenne il direttore dei lavori, fu incaricato di progettare la traversata del Semmering. Nel 1842 esplora le esperienze in Gran Bretagna e negli Stati Uniti e progetta tre varianti, che presenta all'allora Direttore Generale delle Ferrovie dello Stato, Hermenegild Ritter von Francesconi.

All'epoca le gallerie erano considerate gestibili solo con una bassa copertura rocciosa. Quando sono stati costruiti tunnel più lunghi, anche i pozzi verticali sono stati affondati ad intervalli, in modo da poterne scavare gli attacchi intermedi. Questo metodo viene utilizzato ancora oggi per accelerare la costruzione o perché le condizioni geologiche lo richiedono. I tunnel erano ancora guidati a mano con tecniche di estrazione mineraria, poiché non esisteva un esplosivo più adatto come la dinamite, a parte la polvere nera. Il tunnel del Weinzettelwand era rischioso: dopo la caduta di massi del 27 ottobre 1850, in cui morirono 14 minatori, il tunnel del Weinzettelwand dovette essere ricostruito dopo una caduta di massi, il 27 ottobre 1850. Originariamente il percorso doveva passare attraverso un breve tunnel e in gallerie lungo il Weinzettelwand, ma poi la linea fu spostata nella montagna.

I lavori di costruzione furono completati nel 1854. Già il 23 ottobre 1853 la prima locomotiva passava sulla linea Mürzzuschlag-Payerbach. Poco dopo la linea ferroviaria era percorribile in tutto il territorio. Il 16 maggio 1854 l'imperatore Francesco Giuseppe e il cavaliere von Ghega - che era stato elevato alla cavalleria nel 1851 - guidarono la linea. Il 17 luglio 1854 fu aperto al traffico passeggeri. Tuttavia, poiché era considerata solo una parte dell'intero progetto della ferrovia del sud, non è mai stata aperta in modo cerimoniale.

Quelle/Source: Wikipedia

Information:
Mitropa Music

Tags:

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Magic Mountain, The (From Carl Ritter von Ghega to the speed train) - clicca qui Magic Mountain, The (From Carl Ritter von Ghega to the speed train) (orchestra di strumenti a faito), partitura e parti
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